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有效期：2014-06-12 2014-07-12

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挖掘機液壓油溫升過快、過高的診斷與排除 - 挖掘機常見故障 :> > 挖掘機液壓油溫升過快、過高的診斷與排除 挖掘機液壓油溫升過快、過高的診斷與排除 2012-09-22 17:13:21來源： 文章主題:挖掘機液壓油溫升過快、過高的診斷與排除本文由美瑞特廠供稿1．故障診斷(1)視覺診斷觀察油箱內(nèi)工作油有無氣泡和變色（白濁、變黑）現(xiàn)象,液壓設(shè)備的噪聲、震動和爬行常與油中有大量氣泡有關(guān);觀察密封部位、管接頭、液壓元件各結(jié)合面等處的滲漏情況,結(jié)合觀察壓力表指針在工作過程中的震動、壓力下降以及壓力調(diào)不上去等情況,可查明密封破損、管路松動以及高低壓腔串通（內(nèi)泄）等不正?，F(xiàn)象;觀察有無執(zhí)行機構(gòu)液壓缸拋抖動、爬行、提升動作慢、自然下沉量大,操作閥桿不能回到中位,液壓馬達回轉(zhuǎn)無力停止時出現(xiàn)滑移、行走跑偏、不能行走等現(xiàn)象.(2)聽覺診斷出現(xiàn)刺耳的聲音,通常是因為。

恒壓變量泵液壓系統(tǒng)溫升過高的原因及解決措施-《機床與液壓》2011年第18期:在船用錨鏈及海洋系泊鏈制造設(shè)備中,液壓設(shè)備主要采用液壓伺服系統(tǒng)和節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。這兩類系統(tǒng)在工作時,執(zhí)行機構(gòu)動作頻繁變化引起系統(tǒng)流量顯著變化,但同時要求系統(tǒng)壓力基本保持不變,因此這兩類系統(tǒng)一般采用恒壓變量泵液壓系統(tǒng)。這類系統(tǒng)占該行業(yè)所有液壓系統(tǒng)的一半以上,但具顯著的節(jié)流調(diào)速及經(jīng)常采用減壓回路使得系統(tǒng)的溫升過高。尤其在環(huán)境溫度較高時,若使用不當,冷卻系統(tǒng)也不能保證溫升得到有效控制。過高的溫升導(dǎo)致系統(tǒng)容積效率降低、內(nèi)外泄漏增大、靜壓承載油膜破壞、磨損加劇,甚控制閥熱脹卡死等一系列問題,導(dǎo)致機器停機,中斷生產(chǎn)。因此,對恒壓變量泵液壓系統(tǒng)溫升過高進行原因分析并制定出防治措施,對系統(tǒng)的使用和維護都非常重要。1系統(tǒng)壓力調(diào)整不當引起溫升的分析及解決措施所謂壓力調(diào)整不當是指油泵設(shè)定壓力高于卸荷閥(安全閥)設(shè)。

注塑機溫升過高的原因:注塑機溫升過高的原因（1）油箱容積太小，散熱面積不夠，冷卻裝置但其容量過?。?）按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。（3）系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。（4）系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。（5）元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機械摩擦損失大。（6）配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。（7）液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。（8）氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

WY60A型挖掘機液壓油溫升過高的原因-《工程機械與維修》2007年第01期:挖掘機的液壓油溫升過高，會增大液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏量，降低機器的作業(yè)速度，甚影響正常使用。遇到這種情況，排查的思路基本一致，不同機型之間又有所不同，本文以WY60A型挖掘機為例，介紹其排查過程。排查原因時，可按以下順序進行。(l)若同一型號挖掘機的液壓油均溫升過高，其原因可能是:液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理，如油路中有的管徑太小、油管接頭處油流不暢、油管的彎曲半徑太小等;閥孔的開口量過小;安全閥、限速閥、減壓閥等開啟壓力過高等。(2)若同一型號的其他挖掘機的液壓油溫升并不高，應(yīng)首先檢查冷卻風扇，對于獨立的冷卻系統(tǒng)，若轉(zhuǎn)速不正常，可能由以下3種原因所致:一是冷卻系統(tǒng)溢流閥的調(diào)整壓力過低或調(diào)整失效;二是風扇馬達磨損嚴重，內(nèi)泄漏量大;三是給風扇馬達供油的齒輪泵磨損嚴重，內(nèi)泄漏量過大。若風扇馬達轉(zhuǎn)速正常，而液壓。