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據(jù)了解，四川西南水泥有限公司重大項(xiàng)目簽約四川天全縣。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資13億元，新建一條日產(chǎn)4500噸新型干法水泥生產(chǎn)線，配套建設(shè)9MW余熱發(fā)電工程項(xiàng)目，年產(chǎn)300萬(wàn)噸砂石骨料生產(chǎn)線項(xiàng)目。該項(xiàng)目全力支持川藏鐵路建設(shè)。

如今，天全河岸邊的人們將見證一個(gè)奇跡——世界上地形地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度的鐵路工程，川藏鐵路將從這里告別成都平原，一往無(wú)前地沖向青藏高原，終駛向西藏拉薩。

隨著川藏鐵路（雅安林芝段）開工的日益臨近，這個(gè)舉世罕見的“世紀(jì)工程”將給這里的人們帶來美好希望和無(wú)限機(jī)遇，也將對(duì)人們的生活狀態(tài)、生產(chǎn)方式乃精神觀念產(chǎn)生一系列變化。

一個(gè)千億級(jí)別的大項(xiàng)目橫空出世，怎能不催生相關(guān)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域的躁動(dòng)與遐想？人們慢慢將目光聚焦的，是位于川西地區(qū)雅安市的一個(gè)山區(qū)小縣——天全。

“天全是川藏茶馬古道的起點(diǎn)，漢藏商貿(mào)和文化交流的重要走廊，進(jìn)出藏區(qū)物資重要的儲(chǔ)備、中轉(zhuǎn)和交易基地，素有‘康藏門戶、進(jìn)藏咽喉’之稱。”天全縣發(fā)展和改革局局長(zhǎng)楊浩如是強(qiáng)調(diào)該縣在區(qū)位上的重要性。

對(duì)于川藏鐵路，天全已經(jīng)開始“謀篇布局”。

5月28日，天全縣人民政府與四川西南水泥有限公司在該縣舉行簽約儀式。據(jù)介紹，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資13億元，新建一條日產(chǎn)4500噸新型干法水泥生產(chǎn)線，配套建設(shè)9MW余熱發(fā)電工程項(xiàng)目，年產(chǎn)300萬(wàn)噸砂石骨料生產(chǎn)線項(xiàng)目。

楊浩說，天全從砂石骨料、水泥、玄武巖、鋼材等多個(gè)方面積極準(zhǔn)備，力爭(zhēng)建設(shè)川藏鐵路的材料保障基地。

說到川藏鐵路帶來的變化，不能不提丹鳳山大橋。這座橋因川藏鐵路“而生”，并將川藏鐵路為天全帶來的“紅利”發(fā)揮到。

“大橋把318國(guó)道、始陽(yáng)工業(yè)園、雅康高速、川藏鐵路連為一體的樞紐工程，社會(huì)效益非同一般！”楊浩說，大橋不僅能改善始陽(yáng)的交通狀況，提高地區(qū)交通承載力；更有助于夯實(shí)地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展；同時(shí)，對(duì)于提升天全縣城市功能，增強(qiáng)縣城競(jìng)爭(zhēng)力也有著非常深遠(yuǎn)的意義。

“天全今后城市建設(shè)的著力點(diǎn)在始陽(yáng)”——天全縣委、縣政府對(duì)始陽(yáng)鎮(zhèn)的新定位，再次印證了“交通改變區(qū)位，區(qū)位決定未來”。

隨著“川藏鐵路時(shí)代”到來，始陽(yáng)這座2000多年的西南重鎮(zhèn)，將在天全乃雅安的發(fā)展新版圖中再獲“新生”。

海日生殘夜，江春入舊年。站在“川藏鐵路時(shí)代”這個(gè)新起點(diǎn)，天全人不斷適應(yīng)新變化，搶抓機(jī)遇，奮發(fā)有為。未來，這個(gè)原本位于四川盆地西緣的山區(qū)小縣，將成為川藏經(jīng)濟(jì)版塊中的重要節(jié)點(diǎn)，崛起于二郎山下。