在顎式破碎機(jī)中,飛輪和槽輪分別安裝在偏心軸的兩側(cè)。飛輪在顎破工作中有兩個(gè)重要作用:一是平衡槽輪的重量;二是儲(chǔ)存能量。在顎式破碎機(jī)的工作中,一旦飛輪出現(xiàn)故障,將直接影響設(shè)備的生產(chǎn)作業(yè)。裂紋是顎式破碎機(jī)飛輪故障中比較常見的一種。本文主要介紹飛輪裂紋出現(xiàn)的原因及具體的解決辦法。
飛輪裂紋的原因
針對(duì)顎式破碎機(jī)飛輪裂紋頻繁,經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)主要原因如下:
1材質(zhì)問(wèn)題
飛輪和皮帶輪的材質(zhì)一般選用灰口鑄鐵,因其成本低,易加工。但灰鑄鐵的缺點(diǎn)是脆性較大、力學(xué)性能差,受到外力易產(chǎn)生裂紋。
2物料粒度過(guò)大
如果進(jìn)入破碎機(jī)的礦石塊較大,容易發(fā)生顎破或者給料機(jī)“悶機(jī)”的現(xiàn)象,有時(shí)候不得不用進(jìn)行處理,這不可避免地對(duì)破碎機(jī)甚飛輪產(chǎn)生沖擊,時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)裂紋。
3設(shè)計(jì)和制造工藝問(wèn)題
裂紋處于鑄造圓角過(guò)渡處,壁厚差距大,過(guò)渡圓角小,澆注后容易產(chǎn)生應(yīng)力集中,施加載荷后容易出現(xiàn)裂紋。
鑄造圓角選用不合適,在澆鑄時(shí)產(chǎn)生縮孔和裂紋,產(chǎn)生應(yīng)力集中。
所有上述問(wèn)題在運(yùn)行中,會(huì)因?yàn)閼?yīng)力問(wèn)題逐漸表現(xiàn)出來(lái)而出現(xiàn)裂紋。
應(yīng)對(duì)措施
一些廠家由于生產(chǎn)任務(wù)緊、缺少備用飛輪,采用臨時(shí)處理以應(yīng)付生產(chǎn)。一般采用補(bǔ)焊處理,其優(yōu)點(diǎn)是可以贏得備件鑄造時(shí)間,暫時(shí)維持生產(chǎn);缺點(diǎn)是由于灰鑄鐵焊接性能較差,因現(xiàn)場(chǎng)保溫措施不足和受焊接水平的影響,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊接過(guò)程中開裂的情況,即使焊完后,使用壽命仍然不長(zhǎng),一般在3~6個(gè)月之后又會(huì)再次出現(xiàn)裂紋。
為了使處理過(guò)的飛輪使用壽命延長(zhǎng),可以更換處理方案,具體方法如下:
1)為了避免飛輪的輪轂外圓出現(xiàn)加工應(yīng)力,加工時(shí)應(yīng)保留20mm的倒角,原輪轂直徑為520mm,加工到直徑尺寸516mm±31,保證表面加工精度和加工尺寸及公差。
2)飛輪輻板兩側(cè)面加工,是為了保證夾板與輻板足夠的接觸面積,加工深度約為2mm,直徑為900mm,加工面和輻板的未加工面采用倒角加以過(guò)渡。
3)加工一對(duì)帶凸臺(tái)的法蘭,材質(zhì)選用塑性、韌性都較好而且易于加工的45號(hào)鋼,法蘭孔尺寸為516±31。
4)法蘭套內(nèi)孔尺寸及公差與加工后的輪轂外圓為過(guò)渡配合,便于夾緊有裂紋的飛輪。
5)采用鉸制孔高強(qiáng)螺栓固定的方式。因?yàn)殂q制孔螺栓的直徑與孔的直徑幾乎一樣,螺栓除了受到拉力外更主要的是受到擠壓和剪切應(yīng)力的作用,當(dāng)被聯(lián)接件間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí),依靠螺栓本身的抗剪作用,防止其運(yùn)動(dòng),因此只需要較小的預(yù)緊力。在現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)載荷條件下,又有法蘭加緊摩擦傳力的結(jié)構(gòu),宜用鉸制孔螺栓。
6)將加工后的一對(duì)法蘭套安裝到飛輪的兩側(cè),保證安裝到位。
7)用鉸刀均勻鉸制18個(gè)螺栓孔,并配8.8級(jí)以上的高強(qiáng)螺栓對(duì)法蘭和飛輪輻板進(jìn)行固定,保證2個(gè)法蘭對(duì)飛輪輻板的夾緊強(qiáng)度。
8)定期檢查,防止其裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展,并防止飛輪變形。
顎式破碎機(jī)由于作業(yè)環(huán)境和介質(zhì)條件都比較惡劣,使用中避免不了出現(xiàn)一些問(wèn)題,需要工程技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備問(wèn)題情況進(jìn)行處理,以免耽誤生產(chǎn)。