目前在國內(nèi)的選煤行業(yè)中運(yùn)用了大量的振動(dòng)篩,振動(dòng)篩在長期運(yùn)行后易出現(xiàn)橫梁、軌道梁等斷裂和側(cè)板產(chǎn)生裂紋等問題,橫梁和軌道梁通過更換可以解決,而側(cè)板出現(xiàn)裂紋,若采用焊接處理,由于焊接應(yīng)力無法消除,不久會(huì)再次出現(xiàn)裂紋。下面以篩子為例,對(duì)側(cè)板裂紋的處理提出一種處理方案。
01側(cè)板裂紋處理的難點(diǎn)
振動(dòng)篩框架結(jié)構(gòu)都是通過鉚接螺栓鉚接到一起的,如果更換出現(xiàn)裂紋的側(cè)板 (見圖1)
圖1 側(cè)板裂紋
首先要卸掉側(cè)板上幾百個(gè)鉚接螺栓,工作量太大;其次要更換側(cè)板重新鉚接,這無異于重新組裝一臺(tái)篩子?,F(xiàn)場(chǎng)既沒有場(chǎng)地也沒有時(shí)間這樣處理。
如果進(jìn)行簡(jiǎn)單的焊接處理,包括加板焊接 (如圖2所示),由于側(cè)板的焊接應(yīng)力無法消除,在振動(dòng)工況下不但起不到好的效果,反而還會(huì)加劇裂縫的延伸或出現(xiàn)其他新的裂紋。
圖2 加板焊接處理側(cè)板裂紋
02側(cè)板裂紋的處理技術(shù)
側(cè)板處理的主要技術(shù)是焊接要求、焊縫處理和增加加強(qiáng)板進(jìn)行鉚接。對(duì)側(cè)板裂紋進(jìn)行必要的清理、整形,開坡口焊接,焊后要消除應(yīng)力,對(duì)焊縫進(jìn)行清理、打磨,覆上加強(qiáng)板,用鉚接螺栓鉚接,對(duì)局部進(jìn)行加強(qiáng)處理。
03具體處理方法
(1)首先檢驗(yàn)裂紋區(qū)域的六角螺栓聯(lián)接是否可靠。拆下側(cè)板兩側(cè)角鋼和上部加強(qiáng)板上的鉚接螺栓,檢查角鋼和板上配合面之間的損壞情況。在表面合格的情況下,保證側(cè)板裂紋兩端對(duì)齊,見圖3
圖3 側(cè)板裂紋兩端對(duì)齊
(2)沿裂紋,在整個(gè)長度上打磨一個(gè)坡口 (篩子內(nèi)側(cè)),見圖4
圖4 裂紋處打坡口
(3)沿裂紋與篩板方向垂直焊接 (焊槍不能擺動(dòng),可以分 2 段焊接) ,并在每道焊縫后用針槍打擊,消除應(yīng)力和焊渣,見圖5
圖5 裂紋與篩板方向的垂直焊接
(4)連續(xù)垂直焊接,每道焊縫用針槍打擊,直到焊接完成,見圖6
圖6 連續(xù)垂直焊接
(5)修磨、打光焊縫,直到表面平整與側(cè)板表面平齊,見圖7
圖7 修磨、打光焊縫
(6)在篩子外側(cè)打磨焊縫,盡量少打磨焊縫處,只要將焊縫清理干凈,并將側(cè)板母材露出即可,然后和內(nèi)側(cè)一樣焊接,分別見圖8、9。
圖8 外側(cè)打磨
圖9 外側(cè)焊接
(7)將側(cè)板外側(cè)打磨平整,見圖10
圖10 側(cè)板外側(cè)打磨平整
(8)將側(cè)板頂部的孔打磨整形 (焊縫上的孔),保證所有毛刺已被去除,沒有溝痕和凹痕缺陷,見圖11。
圖11 打磨整形側(cè)板頂部的孔
(9)將整理區(qū)域內(nèi)的涂層打磨干凈,然后在側(cè)板和加強(qiáng)板上涂上底漆(均涂在兩側(cè))。將加強(qiáng)板放置在篩子內(nèi)側(cè),并盡量多安裝螺栓,加強(qiáng)板將焊縫修理區(qū)兩側(cè)覆蓋,見圖12。圖中虛線部分為加強(qiáng)板。
圖12 放置加強(qiáng)板
(10)擰緊螺栓后,在加強(qiáng)板上鉆制若干孔,保證裂紋被覆蓋住,在孔中裝入鉚接螺栓把緊,見圖13。
圖13 加強(qiáng)板鉆孔
(11)打磨側(cè)板頂部的修理區(qū)域,打磨角鋼和側(cè)板內(nèi)側(cè),涂底漆。在內(nèi)側(cè)角鋼上加上加強(qiáng)板,在焊縫兩側(cè)少各用3個(gè)鉚接螺栓鉚接,見圖14。
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圖14 內(nèi)側(cè)角鋼上的新加強(qiáng)板
(12)當(dāng)所有鉚接螺栓鉚接上后,在修理區(qū)域涂上面漆。等面漆干后,用 SIKA 膠將加強(qiáng)板四周封好,防止銹蝕。
04處理后檢驗(yàn)檢查V形膠帶
需要時(shí)進(jìn)行更換或者張緊,檢查終的運(yùn)行速度;測(cè)試空載和帶載的卡片各 1組。
05結(jié)語
該處理方法簡(jiǎn)單易行,節(jié)省時(shí)間。目前經(jīng)過維修的篩機(jī)已經(jīng)運(yùn)行了幾年,未再出現(xiàn)裂紋,實(shí)踐證明了此維修方案的可行性和可靠性。