隨著我國(guó)公路、高層建筑的不斷發(fā)展,對(duì)碎石的需求不斷增加.高等級(jí)公路的建設(shè)中,為了保證路面的使用壽命,除對(duì)碎石的性質(zhì)、大小規(guī)格、強(qiáng)度等指標(biāo)要求外,對(duì)石料顆粒的形狀也提出了更高的要求,希望破碎后石料中針、片狀量要少(< 10%).對(duì)破碎后各粒級(jí)石料顆粒形狀的要求,并不限定在石料針、片狀比例這一點(diǎn)上,還包括表面處理等,如:表面應(yīng)粗糙、呈立方形、棱角的形狀能讓石料互相粘緊和提供自鎖角,這樣可增加承載能力,在高速公路的建設(shè)中,需要大量的碎石、混凝土、穩(wěn)定土.擁有自己的碎
石廠,能使材料的供應(yīng)得到充足的保證,這樣能保證碎石的規(guī)格統(tǒng)一,便于控制質(zhì)量.但如何在有限的時(shí)間里生產(chǎn)出大量符合要求的碎石,對(duì)碎石加工設(shè)備提出了很高的要求,下面粉碎石料的設(shè)備選用、生產(chǎn)工藝、流程布置等談?wù)勛约旱目捶ā?/div>
道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備在石料
破碎機(jī)械的選擇上,主要有初破機(jī)、二破機(jī)、給料機(jī)、篩分機(jī),整個(gè)石料生產(chǎn)線為:毛料輸送———給料機(jī)———初破機(jī)———二破機(jī)———篩分。初破選用鄂式破碎機(jī),二破選用反擊式破碎機(jī),篩分選用圓振動(dòng)篩。
破碎比大,工作時(shí),電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn),使動(dòng)顎周期地靠近或離開定顎,從而對(duì)物料進(jìn)行擠壓、搓、碾等多重破碎,使物料由大變小,逐漸下落直從排料口排出。道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備顎板磨損比較嚴(yán)重,因此要定期檢查,提前訂貨。下側(cè)護(hù)板容易磨損,要經(jīng)常檢查,采用便捷的楔鐵結(jié)構(gòu),調(diào)整排料口。
1、2 振動(dòng)給料機(jī)
可把石料均勻、連續(xù)地供給鄂顎破,并對(duì)石料進(jìn)行粗篩分,把土排出。在此過(guò)程中一定要注意,在裝載機(jī)上料時(shí),絕不允許石料尺寸大于鄂顎破的允許尺寸,以免大塊石料進(jìn)入鄂顎存長(zhǎng)住。
1、3 反擊式破碎機(jī)
能處理邊長(zhǎng)不超過(guò)500mm、抗壓強(qiáng)度不超過(guò)350Mpa的各種粗、中、細(xì)物,結(jié)構(gòu)獨(dú)特,高鉻板錘。產(chǎn)品形狀呈立方體,排料粒度大小可調(diào)。工作時(shí),轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),物料進(jìn)入后與轉(zhuǎn)子上的板錘相互撞擊破碎,然后又被反擊到襯板上,從料口排出。路面層更要求規(guī)格小、產(chǎn)量大、強(qiáng)度高的石料。破碎高強(qiáng)度高產(chǎn)量的小石料,整個(gè)破碎系統(tǒng)產(chǎn)量必然降低,易損件消耗量增加,故應(yīng)提前備襯板、板錘,注意過(guò)載保護(hù)、潤(rùn)滑。
1、4 圓振動(dòng)篩
這是一種多層數(shù)、高效率的新型振動(dòng)篩,采用筒體式偏心軸激振器及偏塊調(diào)節(jié)振幅,物料篩淌線長(zhǎng),篩分規(guī)格多。其篩分量應(yīng)大于破碎機(jī)破碎量。共值是破碎量和循環(huán)負(fù)荷量之和。篩網(wǎng)選擇應(yīng)根據(jù)《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定執(zhí)行,要選擇耐磨性好、處理量大、使用壽命長(zhǎng)、篩分效率高、工作噪音小、更換安裝方便的。
2、破碎比
破碎比是進(jìn)口料和破碎后成品料粒徑的比值。比值越大,破碎比越大,反之亦然。破碎比大,針片狀含量增加。新型破碎腔可以在整個(gè)壽命期里保持持續(xù)高性能破碎,而普通破碎腔當(dāng)襯板磨損后,破碎性能有很大的下降。因此,選擇好破碎腔的形式十分重要。
這個(gè)規(guī)律與碎石機(jī)的機(jī)型無(wú)關(guān).但破碎比過(guò)小,整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)量降低,內(nèi)循環(huán)量增加,破碎機(jī)磨損大,經(jīng)濟(jì)性差,生產(chǎn)效率低.因此在整個(gè)生產(chǎn)工藝流程中選擇合適的破碎比值是非常重要的。
3、合理的流程
道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備在二級(jí)破碎工藝流程中,一級(jí)破碎的石料全部進(jìn)入二級(jí)破碎,進(jìn)行復(fù)破后再進(jìn)行成品料的篩分。整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng),沒(méi)有破碎料的流失,可循環(huán)負(fù)荷較大,但產(chǎn)品粒形好。在一個(gè)閉路循環(huán)生產(chǎn)過(guò)程中,調(diào)大排料口,增加循環(huán)中的負(fù)荷,石料粒形會(huì)變好。在整個(gè)過(guò)程中,由于循環(huán)負(fù)荷加大,系統(tǒng)中各設(shè)備磨損增加。但當(dāng)排料口加大后,主破碎電機(jī)的負(fù)荷可降低,成品料粒形會(huì)變好。
通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn),當(dāng)排料口調(diào)到和成品料粒徑一致時(shí),粒徑,排料口大于粒徑要比排料口小于粒徑時(shí)針片狀含量低,這是因?yàn)橥瑯拥倪M(jìn)料口,排料口小,破碎比大,所以粒形變差。另外,恒定地供料也是提高成品料質(zhì)量的關(guān)鍵。不穩(wěn)定和不充足的供料,使石料在破碎腔受內(nèi)襯板和外襯板兩個(gè)面作用,容易形成針片狀。若進(jìn)料充分,進(jìn)入破碎腔的料會(huì)實(shí)現(xiàn)層壓破碎,形成料和料之間的擠壓破碎和研磨,成品料粒形會(huì)變好。在流程中要特別注意初破的供料,若經(jīng)篩分后回返到二破的料過(guò)多,應(yīng)適當(dāng)減少初破的供料。觀察二破電機(jī)的電流變化。在生產(chǎn)中要看料口的人員不時(shí)地注意二破回料的情況,控制裝載機(jī)上料。
4、其他
道路用碎石石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備,目前二破有選擇圓錐破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)幾種,無(wú)論哪種,都要做好配件的準(zhǔn)備和流程的控制??傊?,石料的破碎過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜多變的過(guò)程,影響因素和可變因素很多。要針對(duì)實(shí)際情況的變化,隨時(shí)做相應(yīng)的調(diào)整,善于研究、發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。